是的，它们在印度市场上生存得很好。事实上，许多外国制造商正在印度倒闭。斯柯达、大众、日产、菲亚特（即将退出）等等。当您将这些全球巨头与 Mahindra、Tata 进行比较时，他们在当今市场上的表现相当不错。此外，马恒达和塔塔汽车的产品质量大幅提升，两家公司都在塑造光明的未来。 Tata Tiago、Nexon 和现在的 Harrier 是各自细分市场中最好的产品之一。 Mahindra 似乎也凭借 Marazzo、Alturas、XUV300 等可靠的新产品占据了相当大的份额。所以，看看这些最近的汽车，以及这些制造商即将推出的令人兴奋的产品，我相信当你将它们与上述制造商进行比较时，它们肯定是强大的。
两者都在印度市场生存了几十年，现在合作推出了新车。塔塔还拥有捷豹路虎路虎，他们正在推出比竞争对手更好的新车型。（目前，Nexon 是印度唯一一款在全球 NCAP 中获得 5 统计评级的汽车）。与马恒达一样，SUV 的市场领导者也与桑阳又推出新车型。因此，我认为只要与外国汽车制造商竞争，他们就可以生存。注意：斯柯达在印度遭遇惨败，因为与大众汽车的其他车型不同，它们的维护成本很高。
我认为他们可以，为什么我这么说是因为 Tata Harrier、Tata Nexon、Tiago 在 tata 和 Marazzo、XUV300 的成功，所有这些都是公司升级技术、思考、了解客户购买车辆需求的证明。在这里，我们要讨论的主要问题是现代专注于中小型汽车，而斯柯达专注于轿车，现在开始转向 suv，无论如何，他们现在得到了客户的好评，但塔塔，马恒达拥有的车辆看起来不一样，就像现代i10、mahindra kuv100、tata tiago 在这些中都是好的，但以他们自己的方式，为什么我说这是像 maruti suzuki 这样的公司，现代的主要重点是占领小市场，一旦他们得到它，他们就会去寻找其他的，比如 suv，轿车像那样，而 mahindra 和 tata 的情况并非如此。他们只关注即将发布的版本，就像现在 mahindra 刚刚推出 xuv300 一样，他们尽最大努力获得销售并吸引该车辆的客户，直到它达到他们的期望，而提到的公司着眼于市场，这并不意味着塔塔，马恒达不专注于市场，但他们只是多关注他们广泛的车辆和市场，共同发布他们的车辆。无论是哪家公司，它的下跌或上涨主要是因为对客户需求的理解、他们的喜好以及最重要的是功能的价格，比如他们提供的价格是否低于他们可能达到或失败的价格，但提供更多或更少的车辆比失败更有可能被击中。马恒达肯定会因为他们的新思维而成功，他们的车辆外观，但塔塔可能会很慢，但未来肯定会赶上。